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机场空运,使用最多的运输方式-航空货运 【机场货运当天件】

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地球就那么大,而水域的表面积就占了地球的71%,这也是海运会如此灵活多用的原因之一,那么更宽广的天上呢,空运的价值自然就更不言而喻了。
空运即空中运输,用飞机或其它航空器作为载体的运输方式,以其超高效率、安全、准时对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用,虽然 空运 相对海运成本较高(运费成本比率约为1:10),但能去往世界各地,大多数是人们出国游和跨境贸易的首选,运输效率快且到点多是海运所不能比拟的。
空运走货前,还有一系列流程要操作,并且需要清楚空运运作相关知识,那么下面是货代需要掌握的空运基本常识。
1立方米的实际重量(毛重)大于166.67千克的称为重货,小于166.67千克的称为泡货(海运称轻货)。
重货按照实际毛重收费,泡货按照体积重量收费。
另外,有个专业名词: 靠级 。
即当(货物计费重量 ×该重量等级价格)>(更高价格重量等级 ×更高重量等级价格)时,则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量
举个例子:95KG / 0.5CBM 的货物,此时的价格为:+45/15,+100/10
则(95KG×15=1425)< (100×10=1000),计费重量应填 100KG而不是95KG,这种操作称为靠级。有些航空公司不允许靠级,但可以提示客户加货加到100KG。
运费计算
常见的板型信息:

广州空运包板常见板型
另外,灵活利用泡货的特点,其实可以有额外的利润: 
1.吃泡:
以Q7为例,每板理论可装20CBM,计费重量2.6T,25元/KGS; 
一票棉花:600公斤,19CBM;
一票石材:2000公斤,0.5CBM
19*167=3173公斤,3173-600=2573公斤,
理论上可以吃泡获利:2573*25元=64325元 
2. 自然洗泡:
20*167=3340公斤,则3340-2600=740公斤 
额外获利:740公斤*25=18500元 
3. 分泡:
按不同比例,具体向庄家谈妥申请 
4. 利用等级的价格差:
例如有一票货285公斤,可以按300公斤和航空公司结算; 
最高境界:只要航空公司没有票数限制,尽量收小等级货  到同一目的港的不同票数的货物,可以主单定一票,给客户出分单,利润会最高。
国际空运和国际快递的区别:  
1、国际空运的运输主体是各大航空公司,比如国航、沙航、土航、阿联酋航、新加坡航空等等; 
国际快递的运输主体是各大快递公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等。 
2、国际空运一般只能送 到机场,而国际快递一般是 门到门 的。 
3、国际空运一般需要进行出口商检(有的货物不需要商检),而国际快递不需要进行出口商检。比如从广州发国际空运,玩具类的需要商检费600元,报关费300元。(如果从香港发就不需要商检费和报关费,但运费会稍微贵一些) 
4、国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是最快的了,今天发明天到。时间的快慢主要跟下面三个因素有关:
① 运输公司的效率和实力如何?
② 机场航班的时间安排如何?
③ 目的地的清关速度如何? 
5、国际空运和快递都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用,只有EMS国际快递才是铁定按照重量来收费的(不管体积多大)。
6、众所周知,空运和快递在体积重量的计算上也有所不同:
空运的体积重量是长*宽*高(cm)/6000;
快递的体积重量是长*宽*高(cm)/5000。
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