从国际油价今年创出新高至今，原油期货价已整整跌去30%。与此同时，全球航油的价格也随之回落。数据显示，截至9月5日，全球航油价格达到313.1美分/加仑，合131.5美元/桶，该价格较一周前下降了6.6%，较上月下降了7.8%。 

　　日前，国际航空运输协会（IATA）和Platts公司发布的最新报告显示，全球航空公司在今年将增加910亿美元的航油成本投入，达到2270亿美元。有所下降，但与一年前相比仍上涨了44.1%。报告认为，以今年全年航油平均价格141.9美元/桶计算，相较去年航油支出的1360亿美元，全球航空公司今年将增加910亿美元的航油成本投入，达到2270亿美元。 

　　业内人士称，国际油价目前走势较弱，未来全球航空公司航油成本压力或比预期有所减小。日前，汉莎航空、新加坡航空、阿联酋航空和法航等多家海外航空下调了部分航线的燃油附加费。

　　根据IATA的成本换算，燃油成本所占航空公司总成本的比例从7年前的13%到现在的40%，国际油价长期居高，是造成航空公司成本压力的主要因素。之前就有机构测算，油价每吨上涨100元，南航将减少净利润2.5亿元，东航减少2.2亿元，国航则减少1.8亿元。