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广东省物价局在早前提交给省政协的《创新我省收费公路价格监管的调研报告》中透露，目前正酝酿全省年票制度，以提高广东公路网络的通行效率，节约运营和管理成本。昨日，广东省物价局副局长林林明确表示，这只是研讨，并无任何实操计划，更没有全省公路年票方案。
据介绍，调研报告提出了“全省年票制”的解决设想：对省内所有上路的机动车辆征收年票；对省外车辆征收次票；省内市与市间不再征收次票；取消省内市际次票站，设置省界次票站。
其中，设想一是“全省保留10个收费站”，将全省所有普通公路和城市路桥项目都纳入车票制范围；设想二是“推进城际年票互认制”，广东可在两至三年之内撤销全省二级收费公路政府还贷项目的收费站；设想三是“年票只收1000元左右”。
昨日，林林表示，物价部门每年都会做几个课题的调研，这只是正常的工作，并不代表要推行相关政策或方案已经制订。据初步测算，若财政不投入，每辆车平均需交年票费3000元，这明显超出了车主们的承受能力。 来源：广州日报 |
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