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     笔者昨日跟随省政协“加快我省交通建设”专题视察团调研时获悉,目前华南建设规模最大、质量要求最高、技术最复杂的特大型桥梁工程黄埔大桥已经完成总投资的94%,计划今年下半年建成通车。

    黄埔大桥创造了省内、国内乃至世界范围内的多项纪录,有“华南第一桥”之称。黄埔大桥项目(又称广州东二环高速公路)位于京珠国道主干线广州绕城公路东段,也是珠江三角洲经济区环形高速公路东段,为国家批准的重点建设项目。工程起于广州萝岗区火村,与北二环高速公路及广深高速公路相接,经笔村、黄埔区庙头村,在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村,终点与广珠东线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.694公里,路基宽34.5米,设计行车速度100公里/小时。全线共设特大桥1座、大桥5座、小桥1座、隧道1座、互通式立交4处、分离式立交5处、通道3道、涵洞17道。

    项目的建成标志着京珠高速公路在全国的真正贯通,同时填补了广州东部和南部没有跨越珠江大桥的空白,从番禺到黄埔不到10分钟,对实现“北优南拓、东进西联”的战略及促进珠江三角洲经济发展有着极为重要的作用。